Архив категории ◊ Экономика Индии ◊

Автор: webmaster
• Понедельник, Февраль 23, 2009

В сфере мирового туризма Индия играет незначительную роль, хотя, с другой стороны, это — третья крупнейшая отрасль государственной индустрии (после экспорта драгоценных камней, ювелирных изделий и одежды), Туристические зоны сосредоточены в пределах «Золотого Треугольника», ограниченного Дели, Агрой и Джайпуром, а также в Раджастхане, популярность которого растет. В остальных местах, за исключением пещер Аджанты и города [...]

Читать далее...
Автор: webmaster
• Понедельник, Февраль 23, 2009

Шестнадцать процентов населения Земли живет в Индии на территории, площадь которой составляет 2,42 % площади земного шара. После обретения страной независимости, когда в Индии было 350 млн жителей, начался бурный рост населения, что было вызвано увеличением продолжительности жизни благодаря сокращению числа голодающих, совершенствованию здравоохранения. Средняя продолжительность жизни увеличилась с 40 до 63 лет. Ныне рост [...]

Читать далее...
Автор: editor
• Среда, Май 07, 2008

До вашей первой поездки в Индию опыт знакомства с индийскими тканями может быть ограничен видом картинок с изображением старинных кашмирских шерстяных шалей. Лучшие их образцы вырабатывались в Кашмире с XV до середины XІX в. Великие Моголы и прочие властители награждали творцов этих сложных растительных орнаментов и точной отделки: над созданием каждой шали месяцами трудилась дюжина [...]

Читать далее...
Автор: editor
• Понедельник, Май 05, 2008

Эта цветущая земля, орошаемая двумя муссонами, отличается прелестными селениями с древними каменными храмами, которые примечательны высокими конусообразными вратами, выделяющимися на фоне зелени рисовых полей.
Штат Тамилнад полон жизни и энергии. Большинство исторических памятников расположено тут в оживленных местах. С великой дравидской культурой вы познакомитесь в огромных храмовых комплексах, заполненных толпами людей. Можно посетить возведенное англичанами здание [...]

Читать далее...
Автор: editor
• Вторник, Апрель 29, 2008

С тех пор, как 16 апреля 1853 г. первый поезд с пыхтящим паровозом отошел под залпы 21-го орудия от Бомбейского вокзала Виктория Терминус, индийские железные дороги обрели свое лицо. Для многих англичан, прибывавших в порт Бомбея, первое впечатление о стране складывалось в ходе трехсуточного путешествия на поезде. Одежду покрывала копоть, между станциями были бесчисленные остановки.
Тот [...]

Читать далее...
Автор: editor
• Понедельник, Апрель 28, 2008

Независимость наступила и для двух пятых территории Индии, где проживала примерно четверть из 350-миллионного населения страны, где власть была в руках местных властителей (князей). Эти государственные образования, представлявшие народности джатов, раджпутон, маратхов, Хинди, сикхов и мусульман, были разбросаны по территории Индии и сильно различались: например, Хайдарабад (212 380 кв. м) с 14-миллионным населением и крошечный [...]

Читать далее...